在F1日本站排位赛中,红牛车手维斯塔潘展现出强势的实力,在铃鹿赛道上轻松夺得杆位。他的出色表现让对手望尘莫及,遥遥领先于其他车手。这也为明天的比赛增添了更多的悬念和期待,让观众们更加期待维斯塔潘在比赛中展现出的精彩表现。
北京时间9月23日下午,F1日本大奖赛排位赛在铃鹿赛道落幕。维斯塔潘以超过半秒的优势取得杆位,皮亚斯特里第二,诺里斯第三。三练
在三练开始前,红牛二队官宣2024赛季将由里卡多和角田裕毅组成正式车手阵容!劳森将担任红牛一队和二队的储备车手。
北京时间10:30,F1日本大奖赛三练在铃鹿赛道准时开始。
三练开始走表后,各位车手并没有立刻驶上赛道,大家都在不慌不忙地准备着。三练走表5分钟后,塞恩斯成为了第一个在三练驶上赛道的车手,勒克莱尔紧随其后也出场了。
三练开始15分钟左右,只有5位车手做了有效单圈成绩,此时才有大量的车手驶出维修区。
维斯塔潘登场后的第一个飞驰圈就刷新了全场最快圈速,他依然延续着昨天周五的优异状态,红牛似乎完全摆脱了上一站的阴霾。
三练时间过半,此时维斯塔潘以1:30.960排名第一,诺里斯落后0.214秒排名第二,勒克莱尔落后0.736秒排名第三,大部分车手都是使用软胎做出的个人最快圈速。
三练剩余17分钟时,皮亚斯特里使用一套新软胎刷新全场最快圈速。
诺里斯紧随其后刷新了队友的最快单圈,两人之间的差距只有0.048秒。
三练最后十分钟,很多车手都拿出了全新的软胎登场刷圈。维斯塔潘将最快圈速提升至1:30.267,又一次回到了全场第一!
最终维斯塔潘以1:30.267排名三练第一,诺里斯落后0.240秒排名第二,皮亚斯特里落后0.288秒排名第三,佩雷兹和勒克莱尔分列四五。排名六至十位的车手分别是塞恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、阿隆索、周冠宇。
第三次自由练习赛最终成绩表
排位赛
排位赛于北京时间14点正式开始,天气晴好,铃鹿的杆位争夺战一触即发!
Q1
Q1一开始,劳森和斯托尔率先驶上赛道。
伴随着越来越多的车手驶上赛道,场上的圈速在不断被刷新,维斯塔潘一圈做到1:29.878占据第一!后面诺里斯做出的成绩落后0.185秒,暂列第二。
萨金特在最后一弯撞墙,赛车损毁严重,车手平安,红旗!
排位赛Q1于北京时间14:22重新恢复,法拉利在此前飞驰圈中被红旗打断,所以法拉利的两位车手抓紧时间驶上了赛道。
Q1最后3分半,许多车手再次驶上赛道进行刷圈,此时的赛道交通状况并不是很理想。
最终在Q1被淘汰的车手是博塔斯,斯托尔,霍肯伯格,周冠宇,萨金特。
周冠宇说他在9号弯被一辆红牛二队的赛车阻挡了,他在进入9号弯时遭遇了交通问题。
Q2
Q2一开始,维斯塔潘很快便做出了一个标杆成绩——1:29.964!
Q2第一轮飞驰圈结束,维斯塔潘毫无疑问地排在第一位,两辆迈凯伦分列二三位,佩雷兹暂列第四。
Q2第二轮飞驰圈中,维斯塔潘、皮亚斯特里、诺里斯、阿尔本停留在维修区中,其他车手纷纷出场刷圈。
最终在Q2中被淘汰的车手是劳森,加斯利,阿尔本,奥康,马格努森。Q2中的最快圈速是勒克莱尔刷新的1:29.940。
Q3
Q3杆位争夺战开始!
维斯塔潘以1:29.012毫无悬念地占据了第一名!两辆迈凯伦落后将近半秒钟排名二三位,而法拉利选择了一个较晚出场的干净窗口再做圈速。
维斯塔潘在第二轮飞驰圈中将最快圈速刷新至1:28.877,以超过半秒的优势赢得杆位!皮亚斯特里落后0.581秒排名第二,诺里斯落后0.616秒排名第三,勒克莱尔和佩雷兹分列四五。排名六至十位的车手分别是塞恩斯,汉密尔顿,拉塞尔,角田裕毅,阿隆索。
排位赛最终成绩表
赛后采访
维斯塔潘:你永远不知道赛车的感觉能有多好,但从第一个飞驰圈开始,感觉就真的非常非常不错!
诺里斯:从车队的角度来说是非常不错的一天,包揽二三名!奥斯卡发挥得很棒!
皮亚斯特里:赛车的升级真是......嗯,它们非常快!